首页研究财经行业数据市场娱乐 商学院时尚旅游人物
更多
联系我们 广告服务网站地图


北京公交WiFi卷土重来、这次能靠谱吗?

科技  2016/7/12 9:04:30 来源:新浪科技
从今以后,乘坐北京公交车可以免费上网了。
中研网讯:

  从今以后,乘坐北京公交车可以免费上网了。
  
  公交WiFi运营商16WiFi昨日宣布,公交免费热点已通过公安网安认证,目前北京公交300路全线已完成设备的拆旧换新并正式开通WiFi,预计到9月底,北京1.8万辆北京公交车上也将开通WiFi。乘客在搭乘公交时可以免费上网,除了可以聊天网购,还能够观视频。
  
  其实,这是北京公交第二次尝试提供免费WiFi。2013年,16WiFi的前身一路WiFi曾在北京公交上广泛部署热点,但最终因技术不够成熟、体验太差等诸多问题不了了之。16WiFi创始人邱朝敏对新浪科技表示,16WiFi在近一年的时间里,对设备和运营模式都进行了升级,2013年的情况不会再重演。
  
  作为线下流量入口,各个现实场景下的商用WiFi一直在被各方抢夺,购物中心、饭店、火车站等等固定场所的的WiFi覆盖已经日趋完善。邱朝敏称,在公共交通领域提供免费的互联网服务已经是大势所趋。而现实是,公交WiFi动辄数亿的投入,但是其变现逻辑依然没有得到充分验证。有人不禁会质疑,这会不会成为一个看起来很美好却走不长远的噱头?
  
  坐公交不再消耗流量
  
  据了解,16WiFi项目在2011年就开始研发,技术团队由16WiFi母公司七彩集团、北京移动、华为三方共同组建。2012年,七彩集团、北京移动与北京公交签署三方战略合作协议,在2013年由北京移动投资,陆续在1.2万辆公交车上安装了WiFi设备。
  
  然而,根据新浪科技在2014年对乘客的调查,愿意连接WiFi的乘客寥寥无几,大多受访者都有过无法连接、上不了网的经历。还有一部分手机用户直接表示“不感兴趣”,因为平时乘公交,依靠移动3G、4G网络就可以,另有部分用户则对免费WiFi的安全性安全隐患表示担忧。
  
  连邱朝敏自己也承认,当初经验不足,硬件上网设备在移动、颠簸、高温、严寒等公交场景下,暴露出很多问题,导致无法连网、成为摆设。同时,邱朝敏也认为,当时公交集团、电信运营商、软硬件厂商、WiFi运营商等虽然都在推动此事,但都因为相关方太多,无法形成合力,进而导致这一项目夭折,而当时,全国已经安装了近3万个车载终端,各方总共投资数亿。
  
  此次卷土重来,邱朝敏称已经解决了这些问题。在硬件上,升级的车载路由设备给每个连接的用户分配3M带宽(实际下载速度为最高400k/s),可保证50人同时流畅在线,刷网页、聊天、购物都再不是问题;甚至可以支持多人同时观看高清视频。同时,在认证上也颇为简单,下载“16WiFi”App并注册,连接车载热点就可以。
  
  在运营上,16WiFi开始独立承担起公交WiFi建设和运营的全过程:向公交集团支付渠道费获取车辆资源,自己采购设备并安装,向运营商购买流量,自己推广并负责运营。
  
  目前来看,这些改进的确让公交WiFi的体验大大提升。在16WiFi向媒体展示的体验车上,新浪科技使用各种网络应用都没有出现明显缓冲,甚至可以观看流畅的在线视频。
  
  商业闭环还未完全得到验证
  
  根据交通部最新的统计公报:2015年民航日均运送旅客119万人次、铁路695万、地铁3836万、出租车1.1亿,而公共电汽车日均运送乘客人次达2.1亿,是出行领域的主要方式。
  
  在“16WiFi”即将覆盖的北京地区,每部车日均客流量约为800人次,其中绝大多数为智能手机用户,按照1.8万辆公交车计算,整体日均目标用户就有千万人次。拥有庞大的客流量,而且公交有着固定的运行路线、在一定时间里能聚合用户,而且在碎片化的时间段,用户上网需求活跃,不论是作为一款互联网应用,还是单纯作为广告平台,公交WiFi都有着巨大的想象空间。
  
  然而,这也是一个重资产重前期投入的领域。邱朝敏认为,不同于“WiFi万能钥匙”这些轻资产的互联网平台,公交WiFi重要的竞争壁垒就是前期投入巨大:需要承担渠道拓展、硬件设备、软件研发、流量采购、运行维护等各项费用。
  
  对别人而言的壁垒,其实也是公交WiFi依旧难以摆脱的难题:前期投入巨大,营收能不能覆盖成本尚存疑问。邱朝敏透露,16WiFi今年5月13日在昆明开通了近2000辆公交车进行试运营,而根据制定的KPI,昆明运营团队在8月份要实现收支平衡,目前来看,“问题不大”。
  
  他还表示,WiFi作为流量入口,最大的优势就是做平台,广告只是变现的最基本手段,等用户规模上来之后,会考虑应用分发、游戏运营、电商平台、O2O、大数据等方向。
  
  2015年底,16WiFi完成A轮1.38亿元融资,今年6月21日,又宣布获得B轮3亿元融资。根据16WiFi团队给出的数字,一辆公交车上搭载的路由器成本大约在2000元左右,运行一个月的流量和维护成本约为400元,如此一算,这笔融资只够把北京地区的公交WiFi部署完毕。
  
  “不管是谁给我钱,我都会拿”,邱朝敏用一句玩笑话道出了目前面临的资金压力,“16WiFi可能会变得跟BAT一样,也可能某一天突然夭折”。
  
  不管怎样,公共交通免费上网的时代是真的来了,但愿这一次是真的靠谱。

中研网版权及免责声明

1、凡本网注明“来源:***(非中研网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

有关作品版权事宜请联系:0755-83770576 邮箱:report@chinairn.com

卫浴陶瓷

2016-2021年中国卫浴陶瓷行业供需趋势及投资风险研究

第一章 2015年世界卫浴陶瓷行业发展态势分析 第一

PCCP管道

2016-2021年中国PCCP管道行业供需趋势及投资风险研究

第一章 2015年世界PCCP管道行业发展态势分析 第一

HDPE管道

2016-2021年中国HDPE管道行业供需趋势及投资风险研究

第一章 2015年世界HDPE管道行业发展态势分析 第一